Поскольку это полностью электрический автомобиль, все внимание приковано к силовой установке. Новый ë-SpaceTourer будет продаваться с двумя литий-ионными батареями. Можно будет выбирать между батареей емкостью 50 кВтч и альтернативой большей емкости — 75 кВтч . Независимо от выбранного аккумулятора, мощность двигателя составляет 100 кВт (136 л.с.).
Запас хода Ё-SpaceTourer с аккумулятором емкостью 50 кВтч достигает 224 километров по циклу WLTP. Эта цифра увеличивается до 350 км, если выберем батарею большей емкости. Citroën подчеркивает, что это улучшение на 20 км по сравнению с предыдущим поколением. Новая трехуровневая система рекуперативного торможения позволяет оптимизировать максимальную автономность.
Что касается времени зарядки , оно варьируется в зависимости от используемой электрической розетки. В стандартной комплектации автомобиль оснащен зарядным устройством мощностью 7,4 кВт. Опционально возможна установка трехфазного зарядного устройства мощностью 11 кВт. Используя настенную зарядную станцию мощностью 7,4 кВт, процесс зарядки можно завершить за 6 часов 40 минут для модели мощностью 50 кВтч и за 11 часов 20 минут для версии мощностью 75 кВтч.
Если выберем настенную зарядную станцию мощностью 11 кВт, время сократится до 4 часов 50 минут для маленькой батареи и 7 часов 30 минут для большой батареи. В общественной точке быстрой зарядки мощностью 100 кВт зарядка аккумулятора от 0 до 80 % занимает всего 38 или 45 минут соответственно. Первые экземпляры появятся на рынке где-то между первым и вторым кварталами 2024 года. Что касается цен, то они пока неизвестны.
