Кампания выпустила свою первую модель с передним приводом, а также чисто электрическую модель на подавляющем большинстве рынков. Однако в разработке полноприводный Avenger, ориентируясь на то что каждый джип должен иметь эту внедорожную установку в своей линейке. Обычный переднеприводный Avenger уже привлек 7000 предварительных заказов.
Несмотря на то, что Avenger практически повсеместно выпускается в качестве электромобиля, руководители сомневаются в том, будет ли полностью электрическая установка концепта 4x4 запущена в производство. Гибридная установка, включающая электродвигатель на задней оси, может стать еще одним потенциальным решением.
Avenger основан на развитии платформы e-CMP, которая также лежит в основе переднеприводных внедорожников, таких как Vauxhall Mokka -e и Peugeot e-2008. Но инженеры Jeep поработали над изменениями в архитектуре, чтобы обеспечить полный привод. Концепт имеет более широкую колею и удлиненные колесные арки, позволяющие разместить толстые вездеходные шины, а углы подхода съезда были улучшены по сравнению с таковыми у обычного Avenger и составляют 21 градус, 20 градус и 34 градуса.
Другие улучшения включают в себя легкую грузовую систему, в которой используются ремни для фиксации груза над крышей, которая имеет защиту от царапин, дополнительную обшивку и дополнительные прожекторы в переднем бампере, а также наклейку на капоте, предназначенную для минимизации отражения и бликов через лобовое стекло.
